简要说明：
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SMC气缸工作原理、单作用气缸只有腔可输入压缩空气，实现个方向运动。其活塞杆只能借
助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸的特点是：1）仅端
进（排）气，结构简单，耗气量小、单作用气缸只有腔可输入压缩空气，实现个方向运动。
其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸的特
点是：1：仅端进（排）气，结构简单，耗气量小。 2：用弹簧力或膜片力等复位，压缩空
气能量的部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力。3：缸内安装弹簧、
膜片等，般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小些。4：气缸复位弹簧、
膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
SMC气缸按安装方式分类：
基本安装型气缸：利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装
脚座型气缸：通过L型叫做进行安装
法兰型气缸：通过法兰进行安装，分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安装
耳环型气缸：通过耳环进行安装，可以实现气缸的摆动，分为单耳环、双耳环和和一体
耳。
耳轴型气缸：通过耳轴进行安装，可以实现气缸的摆动，分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和
中间耳轴。
另外，SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、气缓冲和设置液压缓冲器（用于高
速）等气缸；按润滑方式，SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸；按位置检测方式分限位
开关、带磁性开关气缸；按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。
简述下SMC气缸工作原理与特点
由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如
气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。
SMC气缸的缸筒内部多组磁环与外部多组磁环异性相吸，相隔光滑的缸筒壁，紧紧的连
接在一起。当气源供给的压缩空气通过内部的时候，外部的滑块由于磁性跟承受移动。其在
气动系统做为执行元件，带可以带动滑块等进行直线运行。常见的电子产品送料，开关门，
平台传送等。
SMC气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面
滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在
缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力
线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环
