简要说明：
不同客户不同订购量,折扣价格有所不同,具体咨询客服人员! MB1系列smc气缸产品编号
SMC气缸 系列，类型。静电场仅有吸力，转子离电极越近吸力就越大，这就使转子处于不稳
定状态。用一套支承电路改变转子受的力，可使转子保持在中心位置。静电SMC气缸-CMA2系
列，采用非接触支承，不存在摩擦,以精度很高,漂移率低达10 ～10 度/时。它不能承受较
大的冲击和振动。它的缺点是结构和制造工艺复杂，成本较高。
日本SMC气缸技术性能：众周知，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，
且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中*多的
传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实
现稳定的速度控制，也成为气缸。
SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构SMC气缸原理为:
1.缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑
动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩
擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用
不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞
杆用压铆链接，不用螺母。
